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　　自行车，又称脚踏车或单车，是人们出行最便捷的交通工具。自1817年德国看林人德雷斯发明了自行车之后，迄今已有近200年的历史了。20世纪初德国传教士将自行车带到我国，然而，到上世纪70年代初，自行车才真正进入到寻常百姓家。也就是从那个时候起，自行车修理匠应运而生。自改革开放后，到21世纪，我国成了自行车的王国。曾几何时，自行车修理匠的收入超过了卖自行车的，如今，随着机动车、电动车迅猛发展，自行车行业逐渐萧条，自行车修理匠的身影也变少了。

　　“其实，我的这门手艺是生活逼出来的。我以前在工厂上班，妻子去世后，家里撇下12岁的女儿、7岁的大儿子和4岁的小儿子，家里乱成一锅粥，我觉得日子都没法过了，工厂里的班也上不成了。无奈之下，经热心人介绍，跟着在附近摆摊的师傅学修理自行车。那时候的自行车在人们眼中还是个贵重的家什，师傅是从不轻易让我拿新车练手的，我只能找废弃的自行车拆来卸去的，慢慢掌握自行车的构造和经常损坏的零部件。一年多后，我就自立门户摆摊修理自行车了。”李国邵谈起往事，眼里流下了辛酸的泪水，他就是靠这个不起眼的小营生将几个孩子拉扯成人。

　　轮胎、水盆、小凳子、打气筒、快速充电器……在李国邵仅有的一间门面房前整齐地摆放着各种修理自行车和电动车的工具。在门面房内，各种废旧的轮胎、车圈、车架子和中轴、螺丝等自行车配件就占据着一间房子。“这些东西攒的有一两年了，还没顾得上到废品收购站去处理，有些东西还有七八成新，在过去还能凑合着用，到现在八成新的自行车都没人愿意骑了，这些东西也派不上用场，就这样白白地进了废品收购站，着实让人心疼。”李国邵说，“我从70年代开始修理自行车，十几年加到一块的自行车废配件，也没有现在几个月时间回收的多。30年来我修理过的自行车数也数不清，但现在很多没毛病的自行车就被人们当废品卖掉，从这可以看出自行车产业的萧条，人们已经不再把自行车当作代步工具，取而代之的是摩托车、电动车。”

　　李国邵介绍说，自己的手艺虽然出众，但生意远不如以前。在众多的交通工具中，虽然自行车无疑是低碳环保的出行方式之一，但在现实中却遭遇种种尴尬。近几年来，在城市改造中，一些街道的非机动车道被压缩甚至被取消。车道被占，骑自行车出行就越来越危险了，在车流高峰，骑自行车的人只能左躲右闪，在夹缝中艰难前行，骑自行车出行越来越不方便，不少市民便开始抛弃自行车，改骑摩托车，或者驾驶汽车。“现在交通便利，有能力买轿车的家庭也越来越多，自行车“失宠”是很自然的事。但只要自己的手艺做到‘与时俱进’，就不愁没有生意干。”谈到以后，李国邵显得很自信。